1984-ES SAN JUANICO-I ROBBANÁSOK: ÖSSZEFÜGGÉSEK, TRAGÉDIA, LECKÉK - TÖRTÉNELEM - 2025

A san Juanico-i robbanások 1984. november 19-én kora reggel bekövetkezett baleset, amelyben hivatalos adatok szerint 503 embert öltek meg, és több mint 7000 embert sérültek meg. A San Juan Ixhuatepec balesetet is nevezik, és a mexikói történelem egyik leglátványosabb ipari tragédiájának tekintik.

A robbanások láncát számos gáztartályban regisztrálták, Mexikóvárostól mintegy 20 kilométerre északra, ahol a Petróleos Mexicanos (PEMEX) tárolására és elosztására szolgáló központja volt a cseppfolyósított kőolajgáz (LPG) számára.

Az ipari baleset több mint 500 halálát hagyta el. Forrás: El Universal

További robbanásokat regisztráltak a BLEVE (a folyadék forrása közben kibővülő gőzök robbanása, angol betűszóként) után, amikor a gőz behatolt a környező házakba és 30 kilogramm érintkezett a háztartási gáztartályokkal.

Az esemény háttere

San Juan Ixhuatepec egy mexikói város Tlalnepantla de Baz községben, amely Ecatepec de Morelos önkormányzatával határos. Az 1950-es évek felé, a Mexikói-völgy nagyvárosi területének felgyorsult urbanizációjával a közismert San Juanico szintén bemutatta ezt a gyors növekedést.

1959-ben földet adtak a PEMEX-nek a cseppfolyósított kőolajgáz (LPG) feldolgozására szolgáló üzem létrehozására, amelyet az ország különböző finomítóiból származnának. Ennek mind háztartási, mind ipari felhasználása lenne, amely az új fejlődő területeket szolgálná. Két évvel később, 1961-ben megnyitották a vállalat első üzemét, amelynek kapacitása 16 millió köbméter LP gázt tartalmaz.

Ugyanakkor egy magánvállalatok csoportja alapította magát a beiktatott üzem körül, azzal a céllal, hogy palackok formájában elosztja a háztartási gázt.

A tragédia

A tragédia során felrobbanó PB-gáztartályok modellje. Forrás: Igelball - első feltöltés: 2003. július 27-én - innen: Wikipedia, CC BY-SA 3.0, A Mexikóváros nagyvárosi részén, San Juan Ixhuatepec-ben, 1984. november 19-én, 5:44 órakor robbanást észleltek az egyik PEMEX tároló- és elosztóüzemben. Ezenkívül további 8 robbanást regisztráltak, amelyek intenzitása elérte a Richter-skála 0,5 fokos erősségét. A lángok akár 500 méter magasra is elérhettek, és 40 órával később teljesen elolthatták.

Nincs világos információ, amely magyarázza a baleset kezdetét. Úgy gondolják, hogy egy perc alatt, mielőtt egy 20 cm átmérőjű, LPG-t hordozó cső megtört az egyik tartály túltöltése miatt, majdnem 10 percig tartó gázszivárgás váltott ki. Ennek eredményeként egy nagy, lassan mozgó, tűzveszélyes gőzfelhő képződött, amely körülbelül 2 méter magas és 200x150m ² területű.

Amikor a felhő felrobbant és meggyulladt, a növényen kívül a szomszédos házak-helyiségek is érintettek, amelyek a robbanások dominohatását idézték elő. Az utolsó robbanás másnap 10 órakor történt. A mentési munkák 8 órakor kezdődtek, és a tűz november 20-án majdnem éjfélkor volt oltva.

Hivatalosan 503 ember halt meg, 7000 megsebesült és körülbelül 60 000 embernek kellett evakuálnia a területet. A robbanás egy 200 méter sugarú krátert hagyott, körülbelül 150 ház megsemmisült, és a növénytől egy kilométer távolságra megsérült.

Az érintett infrastruktúra

Az eredeti betétek közül csak négy állt fenn. Az összes érintett tartály lényegében nyomás alatt álló propánt és butánt tartalmazott.

A legfontosabb egységek a következők voltak: 2 gömb, 2400 m3, 4 gömb 1600 m3, 4 hengerek 270m3, 14 hengerek 180m3, 21 hengerek 36m3, 6 hengerek 36m3, 3 hengerek 45m3, a vezérlőhelyiség, a ház szivattyúk és tűzoltó szivattyúk

Tanult órák

Sokat tanulmányozták és megvitatták ezt az esetet a szakértők, a hatóságok és a közösség. Mindegyik megpróbálta levonni a tanultakat, így egy ilyen nagyságrendű baleset nem ismétlődik meg. Közülük a következők:

Ipari biztonság

Az LPG-elosztó üzem karbantartása és napi ellenőrzése létfontosságú. A szükséges biztonsági felszerelésnek, például a gázriasztóknak elegendő mennyiségben kell lennie a helyén, a szivárgás legkorábbi szakaszában történő észlelése érdekében, a robbanás határának elérése nélkül.

Ez azonban nem csak az erőforrások elosztását és a helyszín felszerelését foglalja magában, hanem a személyzet továbbképzését.

A csapatnak vészhelyzeti tervvel kell rendelkeznie, amelyben megelőző védelmet valósítanak meg, és gyakorlatokat évente legalább egyszer végeznek a személyzettel, valamint a tűzoltósággal és a vészhelyzetben részt vevő technikusokkal egyaránt. Ezeket a megelőző intézkedéseket folyamatosan felül kell vizsgálni és frissíteni kell.

Biztonságos távolság

A PEMEX üzem körüli szabad terület jelentősen csökkent, elérve a helyi lakosság szabálytalan településeit, csupán néhány méterre néhány tartálytól.

A biztonsági intézkedések azt jelzik, hogy legalább 400 méter távolságra vannak egymástól. A San Juanico tragédia esetében azonban új rekordot regisztráltak, amikor egy 30 tonnás tartály 1200 méterre szállt le az üzemtől. Más ipari események során a maximális távolság 800 méter volt, tehát ezt a teljes biztonság területének tekintették.

Katasztrófaelhárítás

Kulcsszerepet játszottak a mentési erőfeszítések, valamint a szervezetek, az önkéntesek, az orvosok és a biztonsági erők közös munkája. Az első órák munkája általában a legnagyobb kockázattal jár, de a legfontosabb a sérültek gondozásakor. Ebben az esetben a forgalom káosza, a nehéz topográfia és egyéb akadályok megakadályozták a maximális hatékonyságot az első pillanatokban.

Az elemzők azonban úgy vélik, hogy a katasztrófa mérete és az első kellemetlenségek ellenére a későbbi kezelés kielégítő volt. Hadsereg által működtetett tervet készítettek, amelyet általában földrengés esetén hajtanak végre. A mentők száma megegyezett a sérültek számával.

Az összes mentési intézkedés bizonyíték volt arra, hogy a kiképzett személyzet, a felszerelés, a szállítás és a különleges egységek száma, valamint minden, ami elegendő erőforrássá vált, elengedhetetlenek az ilyen típusú ipari balesetekhez.

Irodalom

1. Arturson, G. A San Juanico tragédiája - a történelem legsúlyosabb LPG-katasztrófa, Burns, 13. kötet, 1987. szám, 2. szám, 87-102. Oldal, ISSN 0305-4179, doi.org/10.1016/0305-4179(87) 90096-9.
2. López-Molina, Antioco és Vázquez-Román, Richart és Díaz-Ovalle, keresztény. (2011). Tanulás a San Juan Ixhuatepec-México balesetéből. Technológiai információk. 121-128. 10.4067 / S0718-07642012000600013.
3. Robbanások a San Juan Ixhuatepec-ben, 1984. (2019. szeptember 17.). Wikipedia, Az Encyclopedia. Helyreállítva az es.wikipedia.org webhelyről
4. Monsiváis, C. San Juanico krónika: tények, értelmezések, mitológiák. Cuadernos Políticos, 42. szám, Mexico DF, szerk. 1985. január-március volt. 87-101
5. Wikipedia közreműködői. (2019, október 26.). San Juanico katasztrófa. A Wikipediaban, a Ingyenes enciklopédia. Helyreállítva a wikipedia.org oldalról
6. Zaragoza Egyetem. (Sf). Baleset San Juan de Ixhuatepec-ben. Visszaállítva az unizar.es/