FOLYAMI SZÁLLÍTÁS: JELLEMZŐK, ELŐNYÖK ÉS HÁTRÁNYOK - KULTURÁLIS SZÓKINCS - 2026

A folyami szállítás olyan szállítási mód, amelyet a rakomány és az utasok mozgatására használnak, elsősorban a belső vízi hálózat révén - például folyók, valamint a természetes tavak és csatornák, valamint a mesterséges tározók. Az átruházás lehet nemzeti és nemzetközi.

Ez a közlekedési forma a fenntartható fejlődés stratégiai keretein belül a legkedvezőbb eszköz. Évek óta megújult érdeklődés tárgya mind a köz-, mind a magánszektor részéről. A világ fő folyói között, ahol a folyami szállítás fontos, a 6270 km hosszú Mississippi található az Egyesült Államokban.

Ugyancsak kiemelkedik a dél-amerikai Amazon folyó, amely 7020 kilométer hosszán keresztezi Peru, Kolumbiát és Brazíliát, amíg ki nem ürül az Atlanti-óceánba. Egy másik nagy folyó a Nílus Afrikában, amely 6671 kilométer hosszú, és Ugandán, Szudánon és Egyiptomon halad keresztül, hogy a Földközi-tengerre folyjon.

Európában a Duna 2888 km hosszú és tíz európai országot keresztezik, kezdve Németországtól a Fekete-tengerig a román part mentén.

Végül ott van a Kék folyó Ázsia területén is, amely 6380 km hosszú és Kínát keresztezi Tibettel a Kelet-Kínai-tengerig.

Történelem

Az ősi idők óta az emberek folyókat használtak utazásra és áruk cseréjére. A folyami szállítás megjelent a neolitikumban, ezért tekintik a világ első közlekedési eszközének.

Hasonlóképpen, a csónakot és a vitorlást ezer évvel ezelőtt használták a keresztény korszak előtt Mesopotámiában, Egyiptomban és Kínában.

A tizenkettedik századtól a tizennegyedik századig a folyami útvonalakon keresztül befolyó kereskedelmi forgalom 10 és 20 tonna kapacitású hajók felhasználásával növekedett. Ez az Európa különböző folyóinál elhelyezkedő középkori városok fejlesztésének és a kereskedelem fejlődésének köszönhető.

A 16. században a navigációt jelentősen javították a folyami útvonalakon zárak építése révén. A 19. század elején a gőzgép motorok hajón történő használata fontos szerepet játszott a folyami közlekedés fejlesztésében és annak költségeinek csökkentésében.

jellemzők

A folyami útvonalak nemzetközi, régiók közötti és helyi kategóriákba sorolhatók:

- Nemzetközi útvonalak azok, amelyeket a különböző országok külkereskedelmi műveleteik során használnak. Ilyen útvonalak például a Niger, a Duna és a Paraguay folyók.

- A régiók közötti útvonalak biztosítják a termékek szállítását ugyanazon ország fő régiói között. Ilyen útvonalak például az oroszországi Volga folyók és az észak-amerikai Mississippi folyók.

- A helyi útvonalak azok, amelyeket ugyanazon a térségen belüli vagy régión belüli összeköttetések létrehozására használnak.

A folyami navigáció fő jellemzője, hogy nagy mennyiségben és lassan szállítson termékeket.

Kereskedelmi folyami szállítás

Ez a következőkre épül:

- Nagyobb kikötő megléte a folyó torkolatánál vagy annak közelében.

- Versenyképes költségek egyes termékek szállításában, kilométerenkénti tonna mutatóként történő felhasználásával.

-A jelenléte a virágzó mezőgazdasági és ipari területek folyó mentén.

- Megfelelő összeköttetés a szárazföldi szállítási móddal (közúti és vasúti) vagy a tengeri szállítmányozással, ezáltal megvalósítva a multimodális szállítási műveletet. Ebből a célból a folyami út mentén létrejönnek a belvízi teherforgalmi terminálok (TIC), valamint a rakományok egyik közegről a másikra történő átvitelére szolgáló központok.

Folyami navigációs hálózatok

A világban négy folyami navigációs hálózat különböztethető meg, amely négy nagy ipari zónának felel meg a bolygónkban. Ezek a hálózatok a következők:

- Északnyugat-Európa (a Szajna és a Rhône és az Elba között).

- Nagy-Britannia.

- Az orosz síkság.

- Az amerikai északkelet (a Szent Lőrinc-csatorna, a Nagy Tavak és Erie-től Mississippi-Missouri-ig).

Előny

A folyami szállítás számos tulajdonsággal rendelkezik a többi szállítási típushoz képest a logisztika, a biztonság és a környezet védelme szempontjából, megőrizve helyzetét a legkedvezőbb kortárs közlekedési eszköz között.

A kiemelkedő előnyök közül néhány a következő:

- Költsége rendkívül versenyképes, mivel hatékony szállítási eszköz: a legkisebb csatornákon áthaladó egyszerű folyami bárka 250–300 tonna rakományt szállít, ami körülbelül 10 vagy 12 teherautóra, vagy 5 vagy 6 vasúti kocsira vonatkozik..

- A folyami közlekedés a legkevésbé szennyező szállítási mód, mivel az összes közlekedési eszköz egyik legalacsonyabb CO2-kibocsátási szintje. Az áruk folyókon történő szállítását környezetbarát szállítási formának kell tekinteni.

- Ha az egyetlen olyan szállítóeszközt választjuk, amely nem túlzsúfolt, az első dolog, amit garantálnak, a szállítási idő nagy megbízhatósága.

- A zaj vagy a gázok kibocsátása miatt alacsony a balesetek és a környezeti hatás, főleg a szárazföldi közlekedéshez viszonyítva.

- Ez meglehetősen fontos energiamegtakarítást tesz lehetővé, mivel a lóerő (HP) tehergépkocsiban csak 150 kg, 500 kg vonaton és 4000 kg folyami csónakban mozog.

- A vasúti és közúti hálózatok folyamatos modernizációt és karbantartást igényelnek; a hajózható tavak és folyók azonban sokkal kevesebb beruházást igényelnek, és sokkal hasznosabbak, ha szárazföldi vagy tengeri összeköttetésekbe integrálják.

hátrányok

Folyófolyók megsemmisítése

Noha a folyami szállítás viszonylag tiszta módszer a termékek mozgatására, a folyók hajózhatóságához szükséges javítások - egyenesítés, kotrás és csatornázás - gyakran a természetes vízi utak pusztulásához vezetnek, és negatív hatást gyakorolnak az emberekre.

A világ 230 legnagyobb folyójából kb. 60% -ot tekintik közepesen vagy súlyosan „elvágottnak”. Ezeket a vágásokat általában a folyami szállítás javítása érdekében végzik.

Az élőhely megváltoztatása

A folyami navigációra vonatkozó infrastrukturális projektek megváltoztatják a folyó és az élőhely természetes funkcióját az elvégzett fizikai módosítások, például vízszivattyúzás, kavics és homok kitermelése, csatornázás és kotrás miatt. Ezzel mély, sima, egyenes vízi utak jönnek létre, amelyek részben levágják a folyót természetes síkságától.

A hajók üzemeltetése olyan hullámokat hoz létre, amelyek zavarják a víz többi kedvezményezettjét. A fiatal halakat a hullámok közvetlenül érintik, mivel úszási képességük alacsony. A forgalom nagy intenzitása az állatok sokféleségének csökkenéséhez vezet a folyó partjai mentén.

Lehetséges szennyeződés a kiömlött anyagból

Az esetleges kiömlések és a hajók összeomlása szennyezi és károsíthatja a vízi élőhelyeket. Ez a véletlen szennyeződés olajból és egyéb esetekben veszélyes anyagokból származhat.

Szezonális használat

Sok országban ez a szállítási mód szezonálisan működik, amikor a vízi környezet kielégítő hajózási feltételeket kínál.

Mi veszít, ha egy folyót hajókhoz igazítják?

A folyami szállítás nem lesz igazán fenntartható, ha nem veszik figyelembe a folyók által az ökoszisztémáknak nyújtott fontos szolgáltatásokat. Néhány szolgáltatás, amely elveszik, amikor egy folyót a hajókhoz igazítják (a hajóknak a folyóhoz történő hozzáigazítása helyett):

- Víz tárolása és visszatartása háztartási, mezőgazdasági és ipari felhasználásra.

- Halászatból származó élelmiszer-ellátás.

- Árvízellenőrzés.

- Felszín alatti víz feltöltése.

Irodalom

1. A nagy szovjet enciklopédia, 3. kiadás (1970-1979). Folyami közlekedés. (nd) Feltöltve: thefreedictionary.com.
2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Folyami szállítás és Afrika átalakítása. 43. kiadás, Kikötői tervezés, tervezés és kivitelezés. Forrás: porttechnology.org.
3. Paul GLENDELL (2018). Infrastruktúra-problémák: Folyami navigációs rendszerek. Folyami szállítás: tiszta alternatíva vagy pusztítás a vízi utakon? WWF Global. Feltöltve: wwf.panda.org.
4. Roberto Bloch (2012). A folyami szállítás jellemzői. Forrás: rm-forwarding.com.
5. Jelentések (2009). A folyami szállítás története. Argentin folyami közlekedési találkozó. A Transportefluvial.com oldalról származik.