SZÁRAZFÖLDI SZÁLLÍTÁS: TÖRTÉNELEM, JELLEMZŐK, TÍPUSOK, ELŐNYÖK - KULTURÁLIS SZÓKINCS - 2025

A földi szállítás mindenki, aki a föld felszínén zajlik. Ez a fajta szállítás az ember saját maga szükségességéből fakad, hogy nagyobb távolságot kell megtennie nagyobb sokoldalúsággal és sebességgel.

Azt lehet mondani, hogy a tárgy volt a kerék, amely helyet adott a szárazföldi szállításnak. Az élelmiszerek és a nehéz rakományok szállítására szolgáló hatékony megoldások keresése során merült fel, és örökre megváltoztatta a szállítás történetét a világon.

A vonatok példák a szárazföldi szállításra. Forrás: pixabay.com

Ebben az értelemben a keréknek köszönhetően a szárazföldi szállítás vált az áruk egyik helyről a másikra történő mozgatásának fő eszközévé, és a mai napig fejlődik. Manapság ez az ember számára a legjobban elérhető; szükséges termékévé és kulcsfontosságú elemré vált mind a kereskedelem, mind az emberek napi dinamikájának szempontjából.

Történelem

Az ember első szárazföldi szállítási módja a saját lábainak felel meg; ezek azonban nem tették lehetővé, hogy túlzott súlyt hordjon hosszú távolságra.

Ezért kezdte az ember az állatokat rakodási eszközként használni a bemeneti anyagok szállításához.

A kutya volt az első háziasított állat erre a célra, később öszvér, ló, ökör, tevék és elefántok voltak, amelyeket a rakomány egyik helyről a másikra mozgatására használtak.

Az állatokat azonban nemcsak szállításra használták; Időnként az előállított ételek fogyasztására is felhasználták őket, vagy feláldozták őket, hogy kihasználják a hús és a bőr téli előnyeit.

Az első evolúció

Az idő múlásával a világ és az ember fejlődött, velük együtt a közlekedési eszközök is megváltoztak.

Kb. 3500 körül. C. ember újjáépítette a kerék létrehozását, amely a történelem egyik legfontosabb találmánya, amely segített neki tovább és gyorsabban utazni.

A régészek által a mezopotámiában talált keréknél végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy azt több mint 5000 évvel ezelőtt hozták létre; ez a fontos találmány legrégebbi rekordja.

A kerekek kezdetben fából voltak faragva, alakjuk megegyezett a szilárd korong alakjával. Az idő múlásával a kerék hozzáigazult az állatok által húzott szekerekhez és szánokhoz.

A közlekedési eszközök fejlődésével a rendszerek kialakultak olyan új utak megvalósítására is, amelyek lehetővé teszik a szárazföldi szállítás jobb mobilitását.

Így tovább fejlesztették szárazföldi szállítórendszereiket rendszereikkel, és kocsikat, kerékpárokat, motorkerékpárokat, vasutak és autók állítottak elő. Ez utóbbi átalakította az emberi történelem a 19. század végén.

Autók, kocsik és kocsik

A kerék megérkezésekor a szárazföldi szállítás megindult a fellendülés. Ebben az összefüggésben alakultak ki az első kicsi kétkerekű kocsik, valamint a négykerekű kocsik, amelyeket emberek vagy állatok húztak.

A szekerek és a kocsik utat tettek a kocsik gyártására, amelyek sokkal nagyobbak voltak és amelyekben akár nyolc ember szállítása is lehetséges.

Kerékpárok és motorkerékpárok

1790 és 1817 között elkészítették az első kerékpárt, amelyben nem volt pedál vagy fék. A prototípus tovább fejlődött, és 1839-ben a skót Kirkpatrick MacMillan készítette az első pedálkerékpárt.

Azonban csak 1885-ben az első kerékpárt, ahogyan tudjuk, Angliában John Kemp Starley találta ki.

Kerékpárok és benzinmotor megjelenésével ezeket 1885-ben Gottlieb Daimler átalakította: abban az időben születtek motorkerékpárok.

Néhány év után Charles H. Metz készítette az első kerékpárt az Egyesült Államokban, és 1903-ban létrehozták a jól ismert Harley-Davidson márkát, amely a mai napig tovább fejlődött.

A vasút

A közlekedés fejlődése kezdetben lassú volt. 1820-ban azonban egy emlékezetes esemény történt: George Stephenson brit mérnöknek sikerült a gőzgép motorját mozdonyra igazítani. Ez adta a történelem első gőzvasútját, amelyet Angliában indítottak.

Az autó

1769-ben Nicholas-Joseph Cugnot készítette az első autót, amely a gőz erejének köszönhetően mozogott. Ez az autó tricikli formájában volt, nagy, nehéz fakerekekkel.

Aztán 1886-ban Karl Friedrich Benz készítette az első belső égésű motorral felszerelt autóját.

Az évek során és az ipari forradalom megérkezésével Henry Ford 1908-ban elkezdett új modell gyártását, amelyet "Ford Model T" -nek hívtak.

A gépjármű létrehozása ennek eredményeként a szárazföldi szállítási módszerek fejlődését hozta elő, amelyek az első autótól a mai modellekig nagymértékben kifinomultak.

jellemzők

A szárazföldi közlekedés legfontosabb szempontjai közül kiemelkedik a következők:

- Számos egyéb elem között mozgathatja az embereket, az árukat, az ételeket és az építőanyagokat.

- Ez egy eszköz, amely házhoz szállításhoz nyújt szolgáltatást.

- Nagyon korlátozások nélkül lefedheti mind a rövid, mind a hosszú útvonalakat.

- Bárki mozoghat a földi szállításon.

- Gyors választ tud nyújtani, az elmozdulás szempontjából figyelembe vett távolságtól függően.

- A transzferek költségei könnyebben hozzáférhetők, mint a légi közlekedés költségei.

- A foglalkoztatás fontos generátora.

típusai

A szárazföldi szállítás a világ egyik legszélesebb körében alkalmazott szállítása. A ma létező típusok naponta fejlődnek, hogy kielégítsék felhasználói igényeiket, akik egyre nagyobb kényelmet, minőséget, teljesítményt és tartósságot követelnek meg. Ebben az értelemben a szárazföldi szállítás leggyakrabban használt típusai a következők:

Autópályán

Ezek azok, amelyekön keresztül az emberek és az áruk is mozoghatnak. Ezek lehetnek állami vagy magán jellegűek, és manapság a leginkább használták.

Az ilyen típusú szárazföldi szállításra jellemző, hogy nem korlátozódik egy rögzített útvonal követésére, mivel a járművek bármely, az adott területen elrendezett út mentén haladhatnak; ez nagyobb rugalmasságot jelent a mozgás szempontjából.

Amint az elvárható, az utak a mozgatás útjai, ezért ezeket különféle lehetőségek figyelembevételével kell megépíteni, és ezeket nagyon jól karban kell tartani; Ez magas költségeket von maga után, amelyek az ilyen típusú szárazföldi szállítás egyik hátrányát jelentik.

Pozitív szempontként elmondható, hogy az utak kifinomultsága elérte azt a pontot, ahol gyorsforgalmi utak, autópályák, aszfalt utak és egyéb olyan típusok találhatók, amelyek alkalmazkodni akarnak a mozgó emberek eltérő igényeihez.

Különleges anyagokhoz

A földi környezetben vannak olyan hálózatok, amelyeken különleges tulajdonságokkal rendelkező anyagokat és termékeket szállítanak. Például ilyen a gáz, amelyet gázvezetéken szállítanak, vagy olaj, amelyet csővezetéken szállítanak.

Ezeket a hálózatokat ebben a kategóriában kell figyelembe venni, mivel azok pontosan a föld felszínén helyezkednek el.

Vasúti síneken

Az ilyen típusú szárazföldi szállítás nagyméretű áruk szállítására irányul. Méreteinek köszönhetően az ott keringő szállítmányok nagy mennyiségű anyagokat tartalmazhatnak; Következésképpen e szállítási kategória részesedése a kereskedelemben.

Az emberek vasúton is mozgathatók, és ezek az útvonalak rövidek és hosszúak is lehetnek. Az ilyen típusú szállítás fő hátránya, hogy szigorúan be kell tartania az épített utakon; más utat nem lehet megtenni.

Ezenkívül az ilyen típusú szállítás általában kevés rugalmassággal veszi figyelembe az ütemtervet: általában a konkrét és kissé zárt útvonalakat kezelik.

Előny

- Olcsóbb, mint azok a szállítóeszközök, amelyek légi vagy tengeri úton mozognak.

- Különféle lehetőségeket kínál a használatra, ami sokoldalúságot jelent. Például, ha nem rendelkezik saját autóval, akkor tömegközlekedést (buszok, villamosok, metró stb.) Használhat.

- A privát földi szállításnak nincs korlátozott ideje, és bármikor elérhető.

- Nagyvárosokban időt takaríthat meg a lakosok számára, különös tekintettel azokra a szállításokra, mint a metró vagy a belső transzfervonatok.

- Gyakorlatilag bármilyen áru mozgatható. A tengeri vagy légi közlekedésben általában több szabályozás van erre vonatkozóan.

- A jelenlegi úthálózat rendkívül kiterjedt, így gyors és biztonságos szárazföldi transzfert lehet létrehozni.

hátrányok

- A személygépkocsik túlzott használata a városokban káoszt generál a forgalmi torlódások miatt, amelyeket a nagy forgalmi órákban zajló autók mennyisége okoz.

- A gépjárművek által okozott környezeti és zajszennyezésnek van egészségügyi hatása.

- Az üzemanyag költsége általában magas.

- Egyéni szinten ez ülő életmódot generálhat, mivel a napi dinamika arra készteti bennünket, hogy a sétálás helyett inkább a szárazföldi közlekedést részesítsük előnyben, amelynek egészségügyi következményei vannak.

- A szárazföldi útvonalakat nagyon jól karban kell tartani, ami jelentős pénzbefektetést von maga után.

- A metró szolgáltatás villamos energiától függ, így áramkimaradások esetén a rendszer befolyásolhatja.

- Egyes esetekben az utak elzáródhatnak vagy korlátozhatók, ami késést okozhat az utazásban.

Irodalom

1. „Közlekedés-szárazföld” (2017. október 5.) a dél-afrikai történelem online oldalán. Beérkezett 2019. június 23-án, a South Afriacan Hoistory Online oldalról: org.za.
2. "Szárazföldi szállítás" a Wikipedia-ban. Visszakeresve: 2019. június 23-án a Wikipedia-ról: es.wikipedia.org
3. "A kerék" a Wikipedia-ban. Visszakeresve: 2019. június 23-án a Wikipedia-ról: es.wikipedia.org
4. Naomi a Movertis-ból. "A szárazföldi közlekedés története: fedezze fel az ágazat fejlődését (2019. április) Movertisban. Visszakeresve: 2019. június 24-én a Movertis-től: movertis.com
5. Gabriela Briceño „Földi szállítás” Eustonban. Beolvasva: 2019. június 24-én az Euston-tól: euston96.com
6. "Melléklet: Közlekedési eszközök" a Wikipédiában. Visszakeresve: 2019. június 23-án a Wikipedia-ról: es.wikipedia.org
7. "Szárazföldi szállítás: előnyei és hátrányai" az All ScanCargo-ban. Beolvasva 2019. június 23-án az All ScanCargo webhelyről: allscandcargo.com