Violet Jessop ír származású argentin állampolgár volt, aki túlélte két óceánjáró elsüllyedését a 20. század elején. Egy másik hajó fedélzetén volt, amely súlyos károkat szenvedett, amikor az ütközött egy nyílt tengeren lévő aknával. Ezen események miatt „süllyedhetetlen hölgynek” (M iss süllyedhetetlen) vált ismertté.
Az 1900-as évek elejére a White Star Line hajózási társaság elindította a tengeri utaspiac átvételét. E célból 3 hasonló tulajdonságokkal rendelkező hajót vásárolt: az RMS Olympic, az RMS Titanic és az RMS Britannic. Ez az argentin-ír nő karrierje nagy részét e társasággal tette ki.
Violet Jessop ezeken a hajókon üldözőként dolgozott. Mindannyian balesetet szenvedtek a nyílt tengeren, és csak az első (olimpiai) nem süllyedt be. Szerencsére Violet mindegyik katasztrófa elkerülhetetlenül kilépett. Később, negyvenkettő tengeri év után, visszavonult egy 16. századi nádfedeles házba Anglia Suffolki Nagy Ashfield területén.
Violet Jessop életrajza,
Korai évek
Ibolya Constance Jessop 1887-ben október 2-án született az argentin Bahía Blanca közelében fekvő pampákban. Az ír emigránsok és William és Katherine Jessop juhtenyésztők legidősebb lánya volt. Idősebb nővére státusza miatt gyermekkorának nagy részét 8 fiatalabb testvér gondozására fordította.
Gyerekként súlyosan megbetegedett a feltételezhetően tuberkulózis miatt. Neki szerencséjeként és annak ellenére, hogy az orvosi előrejelzések szerint a betegség végzetes lesz, Violet sikerült felépülnie.
Apja 16 éves korában a műtét miatt meghalt. Anyja ezt követően Angliába költözött, és üldözőként kezdett dolgozni egy transzatlanti utasvonalon. A maga részéről Violet apáca iskolájában járt és testvéreivel vigyázott, miközben anyja a tengeren stewardess volt.
Később, amikor édesanyja megbetegedett, kimaradt az iskolából, és nyomában követve repülési kísérletre is jelentkezett. 21 éves korában 1908-ban megkapta első állását a Royal Mail Line-nál, az Orinoco fedélzetén. A bérletbe Violet-nak fel kellett öltöznie, hogy kevésbé vonzónak tűnjön, mint természetesen.
Az 1900-as évek elején a személyszállító hajókon dolgozó nők többsége középkorú volt. A munkaadók úgy vélték, hogy Violet fiatalossága és jó megjelenése problémákat okozhat a legénység és az utasok számára. Valójában, miközben a hajókon dolgozott, legalább 3 házassági javaslatot kapott.
Az olimpikus
1910-ben, az Orinoco fedélzetén tartózkodó rövid megbeszélés után, Violettet kinevezték az RMS Olympic személyszállító hajó fedélzetére. Az óceánjáró a White Star Line társasághoz tartozott, és a rossz időjárási viszonyokról ismert Atlanti-óceán útvonalon vitorlázott.
1911. szeptember 20-án Violet Jessop az olimpán volt, amikor véletlenül ütköztek a HMS Hawke brit hadihajóval. Mindkét hajó jelentős károkat szenvedett. Különösen az Violet hajónak volt a hajótest törése a vízvonal alatt, de sértetlenül szállt le.
A sérülések ellenére az RMS olimpiai csodálatosan visszatért a kikötőbe süllyedés nélkül. Sok évvel később írt emlékezeteiben Violet nem tett utalást életének erre a részére.
A Titanic
Két évvel később a White Star Line személyzetet keresett az utasok kiszolgálására a legújabb alkotása, az RMS Titanic fedélzetén. Ezt a transzatlanti hajót az akkori legfejlettebb technikákkal építették, és építői azt állították, hogy nem süllyedhet.
24 éves korában Violet Jessop 1912. Április 10 - én üldözőként belépett az RMS Titanicba. 4 nappal később a hajó jéghegygel ütközött, miközben az Atlanti-óceán északi részén vitorlázott. A hajótest károsodása következtében gyorsan süllyedni kezdett. A tisztek parancsait követve Violet elment a mentőcsónak területére.
Kevesebb, mint 2 órán belül a "moshatatlan" Titanicot - 1500 emberrel együtt - elnyelte a tenger. Jessop képes volt felszállni a 16. számú mentőcsónakra, és élve kijutott a transzból. Emlékeztetõiben elmondta, hogy a hajóban az egyik tiszt a gyerekét ölébe tette, hogy vigyázzon.
Másnap reggel az összes túlélőt megmentette az RMS Kárpát. Violet Jessop beszámolója szerint a Kárpátok fedélzetén egy nő közeledett hozzá. Szavazás nélkül megragadta a tartott csecsemőt, és elrohant. Soha többé nem hallott róla.
A Britannic
Violet Jossep nem hagyta el a hajókat a Titanic katasztrófa után. Az I. világháború elõtt úgy döntött, hogy ápolónõként szolgál egy másik testvérhajón, a Titanicon, az RMS Britannic fedélzetén.
Ez a White Star Line tulajdonában lévő hajó az Égei-tengeri útvonalon is üzemeltetett. Az egyik útján ez a hajó átbukott egy aknával, amelyet egy német tengeralattjáró ültetett be. A hajó jelentős károkat szenvedett, és gyorsan süllyedni kezdett.
Ezúttal Violetnek nem volt olyan szerencséje, hogy mentőcsónakja van a közelben. Mivel a hajó túl gyorsan süllyedt, a fedélzetre kellett ugrálnia, és csak ideje volt megragadni a fogkefét. Miután beleesett a vízbe, az alatta szivárgott a fejét ütögetni.
Violet Jessop arról beszélt, hogy évekkel később tartós fejfájás miatt orvoshoz kellett fordulnia. Mindketten meglepődtek, amikor felfedezték, hogy valamikor koponyatörés történt.
Utóbbi évek
Ez a legutóbbi katasztrófa szintén nem tette Violetot vándorolni a hajók és a tenger felé. A háború után a hajók a kontinensközi szállítás eszközeként fellendültek, különösen a tengerjáró hajók.
Violet elhagyta munkáját a Fehér Csillag vonalon, a Vörös Csillag vonalon dolgozott, és évekig tovább körbeutazta a világot.
61 éves korában Violet Jessop visszavonult és élete hátralévő részében zöldségeket termesztett és csirkék nevelte. 1971. május 5-én, szerdán halt meg szívelégtelenségben, amikor 84 éves volt. Maradványait az angliai Suffolki Hartest temetőben őrzik.
Irodalom
- Encyclopedia titanica. (s / f). Miss Violet Constance Jessop. Az enciklopédia-titanica.org oldalból származik.
- Flank, L. (2015. július 5.). A "hiánytalanul kihagyhatatlan" Violet Jessop furcsa története. Az lflank.wordpress.com oldalról származik.
- Életrajz. (s / f). Violet Jessop életrajz. A biography.com-ból származik.
- Upton, E. (2014, január 28.). A nő, aki a testvérhajók fedélzetén mind a három katasztrófát túlélte: a Titanic, a Britannic és az Olympic. Felvétel a todayifoundout.com oldalról.
- Jessop, V. (2012). Titanic Survivor. London: Rowman és Littlefield.