Karl Benz (1844–1929) német állampolgárságú feltaláló és mérnök volt, aki világszerte elismerte az első járművet belső égésű motorral. Ezt az autót Benz Patent-Motorwagen néven hívták fel, és a feltaláló felesége először 1886-ban használta.
A Karl Benz járműve egy egyszerű triciklikből állt, amelyek bebizonyították a motort kőolajszármazékkal való feltöltésének lehetőségéről. Addigra más elemek, mint például a gőz és az elektromos meghajtás, már bebizonyították, hogy képesek gépeket mozgósítani, azonban a Benz találmányának megalkotása előtt a belső égésű motorok - azaz a belső égésű motorok - nem fogadták el ezt az elfogadást.
Karl Benz arcképe. Forrás: 83d40m (nyilvános).
Sokak szerint Karl Benz személygépkocsik atyjának tekinthető, mivel ez a német mérnök volt az első, aki szabadalmaztatott egy járművet. Ezt a szabadalmat 1886. január 29-én nyújtották be 37435 szám alatt.
Általánosságban megállapítható, hogy a Benz motorwagen egy nagyon alapvető rendszeren ment keresztül: 958 köbcentiméter elmozdulású motorral, míg 0,75 lóerővel bírt. Előállításának költsége 600 DM volt, ami ma 3 620 dollárnak felel meg.
Életrajz
Karl Friederich Michael Vaillant, más néven Karl Benz, Mühlburg városában (mai Baden-Württemberg) született 1844. november 24-én. Apja Johann George Benz volt, a mozdonyvezető, anyja pedig Josephine Vaillant..
Johann Benz elhunyt, amikor Karl még nagyon fiatal volt a tüdőgyulladás miatt. Később a feltaláló megváltoztatta nevét elhunyt szülei tiszteletére.
Nagyon kevés információ áll rendelkezésre a Benz életének első éveiről. Ismert, hogy 1871-ben alapított egy építőelemek értékesítésével foglalkozó társaságot. Ezután feleségül vette Bertha Ringert, aki később lesz az első, aki a járművet vezette. Vele együtt öt gyermeket született: Clara, Richard, Thilde, Ellen és Eugen.
Bevezetés a motorok világába
Benz ismerte a kerékpárokat, ami Mannheimben található műhelyhez vezette, ahol ezeket a járműveket javították. Ott találkozott Friedrich Wilhelmmel és Max Rose-val, akikkel együtt megalapított egy, a Benz & Cie néven ipari gépek gyártására szakosodott céget. Ez 1883-ban történt.
A Benz & Cie vállalat meglehetősen gyorsan növekedett. Az év folyamán a vállalat ipari gázmotorok sorozatát kezdte kifejleszteni, amelynek eredményeként a feltaláló megtervezte az egyhengeres motort, amelyet később a motorwagen triciklibe helyez. Benz a kölcsönös képviselő, Thomas Hardessen segítségével készítette el a modellt.
1886-ban a feltaláló szabadalmat kért háromkerekű járművéhez: a Benz Paten-Motorwagen-hez, amely még mindig látható a müncheni Német Múzeumban.
Karl 1888-ig csak akkor fontolgatta alkotásának kereskedelmi forgalomba hozatalát, amikor felesége, Bertha úgy döntött, hogy 106 kilométer távolságra vezette a Motorwagen; Ezt azzal a céllal tette, hogy megmutassa a férje számára, hogy találmánya pénzügyi sikere lehet, ha hasznosnak bizonyul a nagyközönség számára.
A rendezvény után 1890-ben két partnerrel csatlakozott a társasághoz. Az egyik Friedrich von Fischer, a társaság irányításáért felelős, és Julius Ganss, aki az értékesítési menedzser volt. Ez lehetővé tette Karl számára, hogy szabadon megengedje magának a járművek műszaki részét, ami elősegítette ötleteinek előállítását és fejlesztését.
1893-ban a Benz építette az első négykerekű gépjárművet, amelyet Benz Victoria-nek neveztek el. Egy évvel később kifejlesztette a Benz Velo modellt, amely 1895-ben az első teherautók gyártásának alapját képezte.
1899-re a feltaláló - partnereinek segítségével - akár 572 autó gyártására is sikerült, így a történelem egyik legfontosabb járműgyártójává vált. Ugyanebben az évben megjelent az első, a Benz versenyre tervezett autója, amely a Benz sok sikereinek kezdetét jelentette ezen a területen.
Utóbbi évek
1910-ben a Benz megalapította a Süddeutsche Automobil-Fabrikot, Gaggenau városában. Később a Benz és partnere, a Daimler megkezdte a társaságok csatlakozási folyamatát, amely 1926-ban csúcspontjává vált a híres Mercedes-Benz jármű létrehozásával.
Karl Benz 1929. Április 4-én, Landenburg városában (Németország) 84 éves korában pneumonia miatt halt meg.
A Benz Patent-Motorwagen
Ennek a járműnek a nyilvános bemutatására 1886. július 3-án került sor Mannheimben. Állítólag Bertha Benz finanszírozta a rendezvényt és a regisztráció folyamatát, annak ellenére, hogy az akkori német törvények nem engedélyezték a nők szabadalmainak nyilvántartásba vételét. A modell további 25 példányát 1886 és 1893 között építették.
Megállapítható, hogy a Benz-Patent Motorwagen hátsókerék-meghajtású motor által hajtott háromkerekű járműből állt. Ez az egyszerű modell számos újítást hozott magával, például acél felhasználását a csövekhez, és néhány fapanelt.
Benz Patent-Motorwagen. Forrás: Alonso de Mendoza (nyilvános).
Másrészt a kerekeket gumiból és acélból készítették. A kormányzás viszont állványból és fogaskerékből állt; - mondta a fogaskerék elfordítva az első kereket. A hátsó részhez elliptikus rugókat használtunk, mindkét oldalra elhelyezett erőátviteli lánccal.
Ami a motort illeti, egyetlen hengerrel és négyszer volt. Ezért akár 2/3 lóerőt képes előállítani 250 fordulat / perc sebességgel. Úgy gondolják, hogy ez az autó egy ideje nagyon könnyű volt, mivel csak 100 kilogramm tömege volt.
Később a német feltaláló kifejlesztette a Motorwagen más modelljeit is, amelyeket második számnak (1,5 lóerő) és harmadiknak (két lóerő) neveztek el.
Idézetek
Karl Benz mondta az autóipar egyik leghíresebb mondatát. Ez biztosította: "A találmány iránti szenvedélynek nincs vége".
Hasonlóképpen, a sport világának néhány újságírója, például Hugo Valverde (a Híres mondatok a motorvilágban, 2011) megerősíti, hogy Karl 1920-ban szintén kijelentette, hogy „az autó elérte a maximális fejlettségi szintet”.
Irodalom
- Fernández, A. (sf) Karl Benz, a feltaláló. Beolvasva: 2019. december 27-én a Arts and Cars webhelyről: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) az alternatív üzemanyagok története a szállításban. Begyűjtve 2008. december 29-én, az Elsevier-től.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, az európai motoros forradalom. Visszakeresve: 2019. december 27-én a noticias.coches.com webhelyről
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Visszakeresve: 2019. december 27-én a Wikipediaból: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Visszakeresve: 2019. december 27-én a Wikipediaból: es.wikipedia.org
- SA (sf) Autós történetek. Beolvasva 2019. december 27-én a talesdelcoche.com webhelyről
- Valverde, H. (2011) Híres mondatok a motorvilágban. Beolvasva 2019. december 29-én, a journalismodelmotor.com webhelyről
- Young, W. (1994) A tegnapi elektromos járművek a holnapba vezetnek bennünket. Visszakeresve december 29-én az ieeexplore.ieee.org webhelyről