JAMES WATT: ÉLETRAJZ, TALÁLMÁNYOK ÉS KÖZLEMÉNYEK - TÖRTÉNELEM - 2026

James Watt (1736-1819) híres skót mérnök és feltaláló volt, akinek a gőzgép fejlesztése alapvető fontosságú volt annak kibővítéséhez, és következésképpen lehetővé tette az első ipari forradalmat, amely nagy változásokhoz vezetett az akkori társadalomban.

Amikor erről a feltalálóról beszélünk, a történetet általában egy Watt-ról mondják el, amely lenyűgöző, ha forró üst látja; pontosabban, megfigyelve az erőt, amelyet a gőz a fedélre gyakorolt. A verziók változnak: egyes Watt-ban fiatal, másokban idősebb. A megfigyelt tárgy megváltoztatja a tulajdonosot is, mivel az anyának tulajdonítják, máskor pedig a nagynénének.

James Watt festmény

Kétségtelen, hogy ez az egyszerű történet azt a varázslatot jelképezi, amely miatt James Watt korának egyik legbefolyásosabb emberévé vált.

Ő tiszteletére számos olyan hely található, amely nevét nevezi. Ezek között van a Watt könyvtár, amely Greenockban található; A szülővárosában található James Watt Egyetem; A Heriot-Watt Egyetem, székhelye Edinburgh-ban; és néhány tudományos főiskola az Egyesült Királyságban.

Életrajz

James Watt 1736. január 19-én született a skót skót Greenock városban. A sikeres kereskedő és hajóépítő fia, Watts olyan gyerek volt, akinek egészsége nagyon törékeny volt.

Az általános iskolából a geometria csak latin és görög nyelvet tanult, mivel a szülei otthon tanultak. Anyja ott tanította őt írni és olvasni, valamint a számtani tanulást.

Watt ideje nagy részét apja műhelyében töltötte. Ott volt eszközök és kovácsműhely, amellyel megtanulta javítani és megerősíteni apja hajóit. Ő volt az, aki megtanította Jamesnek, hogy készüljön hangszereket és tárgyakat fából és fémből.

Young Watt hamarosan megtanulta az ács kereskedelmét egy olyan játékkal, amelyet apja adott neki: ezzel a játékkal visszavonja, módosítja a játékát, és új dolgokká változtatja őket.

James anyja meghalt, amikor csak tizenhét éves volt; röviddel azután apja vállalkozása gyorsan visszaesett. Ezek az események arra késztették Jakabot, hogy jobb lehetőségeket keressen új helyeken.

1755-ben Watt az angliai fővárosban Londonban telepedett le, hogy tanulóként működjön egy matematikai műhely műhelyében. Abban az időben megtanulta készülni a navigációhoz kapcsolódó műszereket. A fiatal Watt egy évvel később úgy döntött, hogy visszatér Skóciába, mert kellemetlen és kellemetlen környezetet látott Londonban.

Vissza a Glasgow-hoz

James Watt hangszerelőként akart lenni a skót fővárosban, Glasgowban. A Glasgow Kovácscéh azonban korlátozta őt hangszerek kereskedelmével. Kovácsok azt állították, hogy legalább hét évig tanulónak kell lennie, mielőtt szerszámaival kereskedelmet folytatna.

Ez az eset 1756-ban a Watt-ot a Glasgowi Egyetemen vezette. Első feladata a jamaicai székhelyű skót kereskedő Alexander Macfarlanehez tartozó csillagászati ​​eszközök szállítmányának javítása volt. Ezen tárgyak egy részét később a szóban forgó műhely obszervatóriumába telepítették.

A Glasgowi Egyetemen találkozott Watt sok tudósgal. Közöttük Joseph Black, a modern kémia és a hőtanítás apja, akikkel alapvető kapcsolatot létesített a gőzgép fejlesztése érdekében.

1759-ben Watt találkozott James Craig-rel, építész és üzletember. A kettő üzleti kapcsolatot alakított ki: hat évig Watt gyártott kvadránsokat, mikroszkópokat és egyéb optikai műszereket egy kis műhelyben Trongate-ban.

1763-ban a Delftfield Pottery Co. részvényese lett. Watt építőmérnökként is dolgozott, különféle ellenőrzéseket végez, valamint a Forth, a Clyde és a Caledonian csatornáinak építésénél.

Watt 1764-ben feleségül vette unokatestvérét, Margaret Miller-t, akivel öt gyermeke volt. Ezek közül csak kettő élt felnőttkorban: James Jr. és Margaret. Nyolc évvel később Watt özvegy maradt.

Boulton & Watt: a forradalom kezdete

Watt életének néhány évét a gőzgép tervezésének fejlesztésén keresztül töltötte, majd 1774-ben Birminghambe költözött.

Ott összeállt Matthew Boultonnal, az iparos mágnával és a Soho olvasztó tulajdonosával. Mivel gyanús ember volt, Watt nem volt jártas az üzleti életben. Boultonnal folytatott barátsága azonban lehetővé tette neki, hogy ismertesse gépét és gazdagítsa magát.

Egy évvel később az öntödék két megrendelést kapott a Watt gőzgép gyártására. 1776-ban a gépeket telepítették; sikere elterjedt és az öntöde továbbra is gyártási megrendeléseket kapott. 1777-ben Watt feleségül vette Ann MacGregort, a tintagyártó lányát; ebből a második házasságból Gregory, Janet és Ann született.

A Boultonnal kötött partnerség arra késztette Wattot, hogy frissítse gőzgépét, hogy ötször hatékonyabbá tegye, mint a Newcomené. A találmányát hamarosan bányákban, gyárakban, malmokban, öntödékben és textiliparban használták. Ettől a pillanattól kezdve az ipari forradalom kialakulni kezd és elterjedhet az egész világon.

Utóbbi évek

A gőzgép fejlesztései révén James Watt gazdag emberré vált: 1800-ban nyugdíjba vonult, vidéki házat vásárolhatott Skóciában, feleségével Franciaországba és Németországba utazott, és tudományok és művészetek elkötelezett társaságaiban vehetett részt.

Watt hozzájárulásait széles körben elismerték életében: tagja volt a London Királyi Társaságának, valamint Edinburgh-nak. A Glasgowi Egyetem 1806-ban adományozta a jogi doktorátust, a Francia Tudományos Akadémia 1814-ben partnerévé tette, és báró címét is felajánlották neki, de Watt visszaesett.

A találmány a James Watt életében központi helyet foglal el. Nyugdíjba vonulása után egy kis műhelyben 1819. augusztus 19-ig meghalt.

találmányok

Watt típusú gőzgép, amelyet a David Napier & Son Limited társaság (London) épített 1859-ben. Ez volt az egyik első gőzgép, amelyet Spanyolországban telepítettek. Nicolás Pérez, a Wikimedia Commons segítségével

James Craig-rel való kapcsolata óta Watt érdeklődött a gőzgép tervezése iránt, és csak 1763-ban volt lehetősége tanulmányozni ezeket: John Anderson a természetfilozófia professzora megbízta Wattot a Watt javításával. Thomas Newcomen 1711-ben.

A Watt meg tudta javítani a gépet, de hosszabb használat után mindig elromlott. Watt-ra több tesztet vett igénybe, hogy felfedezzék, hogy a Newcomen gép alapvető hibája a kialakításában és nem az alkatrészeiben rejlik.

Gép hiba

A Newcomen gépen a következő hiba történt: a gőzt ugyanabban a hengerben kondenzálták, amelyben a dugattyú mozgatásához is ki kellett terjeszkednie. A Watt az energia pazarlását ciklusonként 80% -ra becsülte, mivel sokáig kellett várni, amíg a gőz újból felmelegszik, hogy nyomja meg a dugattyút.

Két évvel később Glasgow megoldást talált a problémára, miközben sétált a Glasgow Green Parkon: külön henger, amely kondenzátorként szolgál. Ez több üzemanyagot takarít meg és javítja a gőzgép hatékonyságát.

Watt-oldat lehetővé tette a dugattyú számára a hő fenntartását, míg a gőz egy másik hengerben kondenzált; Ez a kondenzátor elkerüli a nagy mennyiségű hőt, amelyet a dugattyú többszöri hevítése és hűtése vesztett el. A Watt 1765-ben előállította az első teljesen funkcionális modellt.

Ebben az időszakban egyik legnagyobb támogatója Joseph Black volt. Azt is bemutatta John Roebuck-nak, a híres Carron öntödei igazgatójának. Roebuck és Watt négy évig együtt dolgoztak, míg a pénzügyi problémák arra kényszerítették Roebuckot, hogy 1773-ban bezárja az öntödét.

Röviddel ezután Watt találkozott Matthew Boultonnal, és üzleti kapcsolataik lehetővé tették számára, hogy teljes mértékben elkötelezze magát a találmányával. A Boulton gyárban különféle változatokat tudott készíteni gőzgépéről.

Frissítési idő

Watt gépeit széles körben használták, és hírneve elterjedt az Egyesült Királyságban. A gőzgépben azonban a legnagyobb előrelépés 1781 és 1788. között történt. A Watt módosításai lehetővé tették a motor számára, hogy hatékonyabban használja a gőzt.

Az elvégzett fejlesztések között szerepel egy kettős hatású dugattyú használata, a lánc és a henger közötti kapcsolat három merev rudacserével való cseréje, valamint egy másik mechanikus eszköz létrehozása, amely módosította a henger kölcsönös mozgását (fel és le). kör alakú elmozdulásig, a sebesség szabályozásának lehetőségeivel.

Ez az új gép felváltotta az állat erőszakos használatát, ezért Watt úgy döntött, hogy a gépét meg kell mérni annak alapján, hogy hány lovat cseréltek ki.

A skót tudós arra a következtetésre jutott, hogy az „egy lóerő” értéke megegyezik azzal a energiával, amely egy 75 kg-os erő súlyának függőleges felemeléséhez 1 m / s sebességgel szükséges. Ezt az intézkedést ma is használják.

Kémiai kísérletek

Korai kora óta Watt lenyűgözte a kémiát. 1786 végén a skót feltaláló Párizsban volt, amikor szemtanúja volt a francia gróf és Berthollet vegyész kísérletének. A kísérlet kimutatta, hogy klór képződik a sósav és a mangán-dioxid reakciójával.

Berthollet úgy találta, hogy a klórból álló vizes oldat képes fehéríteni a textíliákat. Hamarosan közzétette felfedezését, amely felhívta a potenciális riválisok figyelmét.

Visszatérve Nagy-Britanniába, Watt elkezdett kísérletezni Berthollet megállapításaival, remélve, hogy olyan folyamatot talál, amely pénzügyi szempontból jövedelmezőnek bizonyul.

Watt felfedezte, hogy a só, a mangán-dioxid és a kénsav keveréke képes klórt előállítani. Ezután a klórt egy lúgos oldatba juttatta, és olyan zavaros folyadékot kapott, amely képes fehéríteni a szöveteket.

Hamarosan közölte az eredményeit feleségével, Annával és James MacGregor-nal, az apósával, aki festékkészítő volt. Mivel munkája nagyon magánszemély, Watt senkinek sem fedte fel a felfedezését.

MacGregorral és feleségével együtt Watt elkezdett nagyítani a folyamatot. 1788-ig Watt és az apósa 1500 méter ruhát tudott fehéríteni.

Berthollet felfedezés

Ezzel párhuzamosan Berthollet ugyanazt a folyamatot fedezte fel a só és a kénsav vonatkozásában. Watt-szal ellentétben Berthollet gróf úgy döntött, hogy nyilvánosságra hozza a felfedezését.

Hamarosan sok tudós kezdett kísérletezni a folyamattal. Ilyen gyors tempójú versenyként James Watt úgy döntött, hogy feladja a kémia területén tett erőfeszítéseit. Több mint tíz évvel később, 1799-ben, Charles Tennant szabadalmaztatott egy új eljárást fehérítőpor előállítására, amely kereskedelmi szempontból sikeres volt.

Egyéb találmányok

Watt továbbra is új tárgyakkal jött elő, miután visszavonult az üzleti életből. Az egyik egy speciális nyomdagép volt a levelek másolásához. Ez megmentette a levél írásának többszöri feladatát, ami egy vállalkozó számára szokásos volt.

A Watt nyomdája úgy dolgozott, hogy az eredeti levelet meghatározott tintával írta; aztán a másolatokat úgy készítették, hogy egy papírlapot helyeztek az írásos levél fölé, és a kettőt egymáshoz szorítják. Gépeket épített a mellszobrok és a szobrok reprodukálására.

hozzájárulások

Watt hozzájárulása a tudomány területéhez az első ipari forradalom kezdetén átalakította a világ tájat. A gőzgéppel nagy gazdasági és társadalmi átalakulások következtek be; a gyárak termelékenysége jelentősen megnőtt a Watt által tervezett gőzgép miatt.

A tudományhoz való hozzájárulásának köszönhetően az egységek nemzetközi rendszere, amelyet kereszteltek meg watt - vagy watt névvel - az erőegységnek, amely másodpercenként egy joule munkának felel meg.

A Watt gépének a világra gyakorolt ​​hatása arra késztette a tudósokat, hogy fontolják meg egy új geológiai korszakot: az antropocént. Az 1784-es év, amelybe Watt beépítette a gépének legfontosabb fejlesztéseit, kiindulási pontként szolgál erre a korszakra, amelyet az emberek a föld felszínén, a légkörben és az óceánokban bekövetkező változása határoz meg.

Irodalom

1. Boldrin, M. és Levine, M. "James Watt: Monopolista" (2009. január) a Mises Intézetben. Beolvasva: 2018. szeptember 13-án a Mises Institute-tól: mises.org
2. "James Watt" (2010) a felfedezetlen Skóciában. Visszakeresve: 2018. szeptember 13-án a felfedezetlen Skóciából: undiscoveredscotland.co.uk
3. "James Watt" (2009) a BBC-n. Beolvasva: 2018. szeptember 13-án a BBC History oldalról: bbc.co.uk
4. Pettinger, Tejvan. "James Watt életrajza" (2010) az Életrajz Online-ban. Beolvasva: 2018. szeptember 13-án a Biography Online oldalról: biographyonline.net
5. Kingsford, P. "James Watt" (2018) a Britannicában. Beolvasva: 2018. szeptember 13-án az Encyclopedia Britannica-tól: britannica.com
6. Sproule, Anna. "James Watt: A gőzgép mestere" (2001) a BlackBirch Press-ben. Beolvasva: 2018. szeptember 13-án az Encyclopedia of World Biography -ból: notablebiographies.com
7. "James Watt" (2013) a Glasgow-i Egyetem történetében. Beérkezett 2018. szeptember 13-án a Glasgowi Egyetemen: Universitystory.gla.ac.uk