A Pánamerikai autópálya egy olyan útvonal, amely az amerikai kontinens nagy részét átlépte. Közel 50 ezer kilométer távolságú út vezet Alaszkáról Argentínába. Hossza miatt a világ leghosszabb útjának tekintik.
Ez egy nagyon különleges útvonal is, mert a különféle tájak sokaságát keresztezi. A Pánamerikai autópálya a sivatagokat, a hegyeket, a dzsungeleket és a városokat összeköti a kontinensen.
Pán-amerikai autópálya Mexikó magasságában. Forrás: FanHabbo, a Wikimedia Commonson keresztül.
Noha a pánamerikai útvonalat egészként kezelik, az az igazság, hogy Panama és Kolumbia között van egy szakasz, ahol az út megszakad. Majdnem 90 kilométer mentén az út eltűnik annak érdekében, hogy tiszteletben tartsák a természetvédelmi területként besorolt területeket, és így nem veszélyeztetik a meglévő biodiverzitást.
Ezen út építése az 1920-as években kezdődött egy konferencián, amelyen az amerikai kontinens országainak több képviselője volt jelen. Bár az ötlet az volt, hogy Amerikát egyesítsen egy úttal, és annak ellenére, hogy a neve másként sugallja, ez nem egyetlen út, hanem egy utak sorozata.
A területtől függően az út lehet szélesebb vagy keskenyebb. Vannak olyan alkatrészek is, amelyek nem aszfaltosak, vagy amelyek nem a lehető legjobb feltételekkel rendelkeznek.
Történelem
Vannak olyan történészek, akik megerősítik, hogy az első lépéseket az út megteremtése érdekében az inka birodalom alatt, azaz a kolumbiai korszak előtti időkben Amerikában tették. Abban az időben van bizonyíték egy olyan út létezésére, amely összeköti Quitót Santiago de Chile-vel, és ez 15 ezer kilométer hosszú volt.
A Pánamerikai Autópálya hivatalos eredete az Amerikai Államok V Nemzetközi Konferenciáján nyúlik vissza. Ez a találkozó 1923. március 25. és május 3. között zajlott.
Az 1930-as évek közepén Mexikó és az Egyesült Államok ülésén nyitották meg a Pánamerikai Autópálya első részét. Az 1940-es évekre létrejött az autópálya azon része, amely Alaszkában van. Három évvel korábban megkezdődött a második világháború, és ezért úgy gondolják, hogy az út építése a katonai igényeket kielégíti jobban.
Háttér
Az Amerika egész kontinensét egyesítő szárazföldi útvonalról szóló első javaslatok a 19. század végén jelentkeztek. Eleinte több ország beszélt egy vonat építéséről, mivel kihasználhatnák a már elérhető sínpályákat.
A pán-amerikai út támogatására még törvényeket hoztak létre, amelyet végül nem hajtottak végre.
jellemzők
A pán-amerikai autópálya több mint 40 ezer kilométerre terjed ki a kontinensen, de az országtól függően az egyes szakaszok különböző neveket kapnak.
Panama és Kolumbia között van egy olyan szektor, amelyet Darién Gap néven hívnak, ahol az útvonal megszakad. A meglévő ökoszisztémát tiszteletben tartották, és nem építettek olyan utat, amely befolyásolhatja a létező különféle fajokat, amelyek közül sok védett.
Az El Tapon közel 90 kilométerre megszakítja az autópályát. Az évek során néhány vállalat és Panama elkerülte az építkezést a Darien Gap ezen területein.
A sapka leküzdéséhez a járműveket hajókon kell szállítani. A járművezetők vitorlázással vagy repülővel is folytathatják útjukat Kolumbiába (ha a kontinens déli irányába mennek) vagy Panamába, ha északra mennek. A hajóval való hajózás és a sapka körülkerülésének ára a jármű méretének függvényében növekszik.
A Pánamerikai autópálya legmagasabb pontját a Cerro Buena Vista-nál lehet elérni. A szárazföldi út meghaladja a három ezer métert a Costa Rica ezen a részén.
A Pánamerikai autópálya összesen 13 országot halad át Amerikában. Az esős évszakokban egyes részek árvíz miatt nem alkalmasak utazásra. Ezek a problémák a kontinens központi részén június és november között fordulhatnak elő.
A havazás szintén komoly problémát jelenthet. Kerülje el a délre utazást május és augusztus között, északra pedig november és március között.
Ezt a szárazföldi útvonalat a hosszúság miatt hosszú ideje bekerült a Guinness Record könyvbe, amelyet a kiadvány a világ leghosszabb vezetési útvonalaként tekintette.
Útvonal (országok)
Az Egyesült Államok számára az államközi autópálya-hálózat a pán-amerikai út része. Ez az autópálya-rendszer önmagában több mint 70 ezer kilométer. Az Egyesült Államokat és Panamát összekötő darab Amerikaközi útvonalaként ismert.
A kontinenstől délre az országút három ország hegységén halad át: Kolumbia, Venezuela és Ecuador. A part mentén, a Csendes-óceán partján utazhat, amikor áthalad Peru területén. Dél felé, a legtöbb sivatagi területeken történő áthaladás után eljut a chilei talajhoz.
Chilén áthaladva a pán-amerikai autópálya visszatér a kontinens keleti oldalára. Argentínába érkezik, miután átlépte az Andok-területet, és elérte az Atlanti-óceán felé néző partot. Ezért egy út, amely szintén északról jön, és amely Uruguay-val és Brazíliával kapcsolódik össze.
Vannak olyan ágak is, amelyek Bolívia vagy Paraguay elérésére szolgálnak.
A pán-amerikai út Dél-Amerika legtöbb fővárosán áthalad. Buenos Aires, Montevideo, Asunción, Bogotá vagy Quito felé.
Argentínában a pán-amerikai autópálya az ország szárazföldi rendszerének különböző útvonalai révén változatos. Eljuthat Patagóniába, hogy befejezze a túrát az Ushuaia környéken.
érdekességek
Kiszámításra került, hogy a teljes pán-amerikai útvonal hónapokban megtehető, bár a leggyakoribb az, hogy az út legalább egy évig tart, ha különböző helyekre állnak meg. Alaszkából Argentínába három hónap alatt utazhat, ha napi nyolc órán keresztül vezet.
Dean Stott kerékpárral haladt a Pánamerikai Autópályán. 2018 májusában kezdődött, és 110 nap alatt eljutott Alaszkába, Argentína elhagyása után. Az angol lett az a személy, aki az ilyen típusú járművel a lehető legrövidebb időn belül utazott.
2003-ban a legrövidebb időre állították fel az útvonalat motorkerékpárral. Ezt egy angol pár 35 nap alatt érte el. Rainer Zietlow profi csapata és csapata mindössze 10 nap és 19 óra utazás alatt érte el a legrövidebb időt egy autóban.
Irodalom
- Anesi, C. (1938). A pán-amerikai autópálya. Buenos Aires:.
- Borgel Olivares, R. (1965). Az északi pán-amerikai autópálya. Santiago: Földrajzi Intézet, Filozófiai és Oktatási Kar, Chilei Egyetem.
- Godoy, J. (1992). Panamerican autópálya. Bern: AG Druck und Photo Reithalle.
- . (1963). A pán-amerikai autópálya..
- Főtitkárság, az Amerikai Államok Szervezete. (1969). A Pán-amerikai autópálya rendszer. Washington DC