- Intenzív, kiterjedt és specifikus változók
- -Nyomás, térfogat és hőmérséklet
- Hangerő
- Nyomás
- Hőfok
- Megoldott gyakorlatok
- -1. Feladat
- Megoldás
- 2. gyakorlat
- Megoldás
- Irodalom
A termodinamikai változók vagy az állapotváltozók azok a makroszkopikus mennyiségek, amelyek a termodinamikai rendszert jellemzik, a legismertebb nyomást, térfogatot, hőmérsékletet és tömeget. Nagyon hasznosak a több bemenettel és kimenettel rendelkező rendszerek leírására. Számos ugyanolyan fontos állapotváltozó létezik, a már említetteken kívül. A kiválasztás a rendszertől és annak bonyolultságától függ.
Az utasokkal vagy autókkal teli repülőgép rendszereknek tekinthető, és ezek változói a tömeg és a hőmérséklet mellett az üzemanyag mennyiségét, a földrajzi elhelyezkedést, a sebességet, a gyorsulást és természetesen még sok másat tartalmazzák.

1. ábra: A repülőgép termodinamikai rendszerként tanulmányozható. Forrás: Pixabay.
Ha oly sok változó definiálható, mikor tekinthető egy változó állapota? Nem számít azoknak, amelyekben a folyamat, amellyel a változó megkapja értékét, nem számít.
Másrészt, amikor az átalakulás jellege befolyásolja a változó végső értékét, akkor már nem tekintjük állapotváltozónak. Fontos példák ezekre a munka és a hő.
A tudás az állapotváltozók lehetővé teszi, hogy fizikailag a rendszert az adott időben t o. A tapasztalatoknak köszönhetően matematikai modellek készülnek, amelyek leírják azok időbeli fejlődését és előrejelzik az állapotot t> t o időpontban.
Intenzív, kiterjedt és specifikus változók
Gáz esetében, amelyet gyakran vizsgálnak a termodinamikában, a tömeg a rendszer egyik fő állapota és alapvető változója. Az anyag mennyiségével függ. A nemzetközi rendszerben ez kg-ban van mérve.
A tömeg nagyon fontos egy rendszerben, és a termodinamikai tulajdonságokat annak alapján osztályozzuk, hogy attól függenek-e vagy sem:
-Intenzív: függetlenek a tömegtől és a mérettől, például hőmérséklettől, nyomástól, viszkozitástól és általában azoktól, amelyek megkülönböztetik az egyik rendszert a másiktól.
-Extenzív: azok, amelyek a rendszer méretétől és tömegétől, például súlyától, hosszától és térfogatától függően változnak.
-Specifikus: azok, amelyeket a tömegegységre kiterjedő tulajdonságok kifejezésével nyernek. Közöttük a fajsúly és a fajlagos térfogat.
A változótípusok megkülönböztetése érdekében képzelje el elosztani a rendszert két egyenlő részre: ha a nagyság mindegyikében ugyanaz marad, akkor egy intenzív változó. Ha nem, akkor az érték felére csökken.
-Nyomás, térfogat és hőmérséklet
Hangerő
Ez a rendszer által elfoglalt hely. A térfogati egység a nemzetközi rendszerben a köbméter: m 3. Más széles körben használt egységek közé tartozik a köbcentiméter, a köbméter és az liter.
Nyomás
Ez egy skaláris nagyság, amelyet a testre kifejtett erő merőleges komponense és annak területe közötti hányados ad meg. A nemzetközi rendszerben a nyomás mértéke newton / m 2 vagy Pascal (Pa).
A Pascal mellett a nyomásnak számos egysége van, amelyeket a terület szerint használnak. Ide tartoznak a psi, az atmoszféra (atm), a rúd és a higany milliméterei (Hgmm).
Hőfok
Mikroszkópos szintű értelmezése során a hőmérséklet a vizsgált gázt alkotó molekulák kinetikus energiájának mértéke. És makroszkopikus szinten jelzi a hőáram irányát, amikor két rendszert érintkeztetnek.
A Nemzetközi Rendszer hőmérsékleti egysége Kelvin (K), és ott vannak Celsius (ºC) és Fahrenheit (ºF) skálák.
Megoldott gyakorlatok
Ebben a szakaszban az egyenleteket kell használni a változók értékeinek meghatározására, amikor a rendszer egy adott helyzetben van. Az állam egyenleteiről szól.
Az állapot-egyenlet egy matematikai modell, amely felhasználja az állapotváltozókat és modellezi a rendszer viselkedését. A vizsgálat tárgya egy ideális gáz, amely olyan molekulákból áll, amelyek szabadon mozognak, de egymással kölcsönhatásba lépnek.
Az ideális gázok állapotának javasolt egyenlete:
Ahol P a nyomás, V a térfogat, N a molekulák száma és k a Boltzmann-állandó.
-1. Feladat
Felfújta autója gumiabroncsait a gyártó által javasolt 3,21 × 10 5 Pa nyomásig, olyan helyen, ahol a hőmérséklet –5,00 ° C volt, de most a tengerpartra akarsz menni, ahol 28 ° C. A hőmérséklet emelkedésével a gumiabroncs térfogata 3% -kal nőtt.

2. ábra. Ha a hőmérséklet -5 ° C-ról 28 ° C-ra emelkedik, akkor a gumiabroncsok levegője kibővül, és ha nincs veszteség. a nyomás növekszik. Forrás: Pixabay.
Keresse meg a gumiabroncsban a végső nyomást, és jelölje meg, ha az meghaladta-e a gyártó által megadott tűréshatárt, amely nem haladhatja meg az ajánlott nyomás 10% -át.
Megoldás
Az ideális gázmodell rendelkezésre áll, ezért feltételezzük, hogy a gumiabroncsok levegője megfelel az adott egyenletnek. Azt is feltételezi, hogy nincs légszivárgás a gumiabroncsokban, tehát a molok száma állandó:
Az a feltétel, hogy a végleges mennyiség 3% -kal nőtt, beletartozik:
Az ismert adatokat helyettesítjük, és a végső nyomást megtisztítjuk. Fontos: a hőmérsékletet Kelvinben kell kifejezni: T (K) = T (° C) + 273,15
A gyártó jelezte, hogy a tűrés 10%, ezért a nyomás maximális értéke:
Biztonságosan eljuthat a tengerpartra, legalább az abroncsok vonatkozásában, mivel nem lépte túl a meghatározott nyomáshatárt.
2. gyakorlat
Az ideális gáz térfogata 30 liter 27 ° C hőmérsékleten és 2 atm nyomáson. A nyomást állandó értéken tartva keresse meg annak térfogatát, ha a hőmérséklet -13 ºC-on megy át.
Megoldás
Ez egy állandó nyomásos folyamat (izobár folyamat). Ebben az esetben az ideális gázállapot az alábbiakra egyszerűsödik:
Ezt az eredményt Charles törvényének nevezik. A rendelkezésre álló adatok a következők:
Megoldás és helyettesítés:
Irodalom
- Borgnakke. 2009. A termodinamika alapjai. 7 th Edition. Wiley és fiai. 13-47.
- Cengel, Y. 2012. Termodinamika. 7 ma Edition. McGraw Hill. 2-6.
- A termodinamikai rendszerek alapvető fogalmai. Helyreállítva: szövegektudományi.com.
- Engel, T. 2007. Bevezetés a fizikokémiaba: Termodinamika. Pearson. 1-9.
- Nag, PK 2002. Alapvető és alkalmazott termodinamika. Tata McGraw Hill. 1-4.
- Navojoa Egyetem. Alapvető fizikokémia. Helyreállítva: fqb-unav.forosactivos.net
