- Történelem
- Felfedezés és utazás
- Import Kínából
- Első kirándulás
- A kínai Nao fő útvonalai
- 1- Utazás Acapulco-tól Maniláig
- 2- Visszatérés Manilából Acapulcoba
- Összecsapások a nyílt tengeren
- Hajókkal szállított termékek
- Manilától Acapulcoig
- Acapulcótól Maniláig
- Irodalom
A Naos de China vagy a Manila gályák spanyol kereskedelmi hajók voltak, amelyek a Fülöp-szigetektől (egy volt spanyol kolónia) a mai Mexikóba utaztak, amely az Új Spanyolország kolóniáját alkotta. A hajók rakományokkal haladtak a Fülöp-szigeteken, Manilából Acapulcoba.
Miután megérkeztek Acapulcóba, ugyanazt a visszatérési utat tették meg, és elhozták az amerikai kontinensen megszerzett gazdagságot. Ezeket a galériákat Naos de Kínának is nevezik, mert az Új Spanyolországba importált áruk nagyrészt az ázsiai országból származtak, főleg selyemből és pamutból.
A porcelán általában az Amerikában maradt, és nem tért vissza Spanyolországba. Ez sok új világ világának művészeit befolyásolta az egyedi konténerek és edények készítésében, az amerikai kontinensen, ázsiai érzelmekkel. Ez az út több mint 250 évig működött, amíg a mexikói függetlenségi háború megállította a spanyol hajókat.
Történelem
Az első expedíciót, amely a Manila galériákkal kapcsolatos, 1521-ben Fernando de Magallanes parancsolta, amikor útja során felfedezte a Fülöp-szigetek és a Mária-szigetek létezését, Spanyolország nevében követelve őket.
Az akkori spanyol szigetnek rendelkeznie kellene valamilyen módon az Amerikával folytatott kereskedelmi útvonalak kialakításában, de nem volt ismert útvonal vagy tengeri áram, amely képes az új kontinensen hajókonyhákat szállítani.
A nagy probléma, amelyet a hajózóknak a kontinensek között kellett mozogniuk, az állandó szél jelenléte volt, amely eléggé nyomta a hajókat a hosszú kontinensközi utak elvégzéséhez. Az 1500-as évek elején nem volt nyilvántartás olyan légáramról, amely képes hajót Manila-tól Acapulco-hoz szállítani.
Felfedezés és utazás
1542-ben a Juan Rodríguez Cabrillo navigátor a 38. párhuzamos észak felé haladt, ami az Acapulco – Manila út felfedezéséhez vezetett.
Mihelyt Cabrillo utazása megtörtént, amely Mexikóból Oroszországba szállította, Alonso de Arellano és Andrés de Urdaneta felfedezték azt az utat, amelyet a Manila vádlottak használnának Acapulcóba való visszatéréshez.
Mindkettő különféle útvonalakon vett részt Manilától 1565-ben, északon a 38. párhuzamos közelében, és biztonságosan eljuthattak a Fülöp-szigetekre.
Import Kínából
Az útvonalat két és fél évszázadig használták, és fő célja a kínai áruk behozatala volt a dél-amerikai kontinensre, figyelembe véve a Fülöp-szigetek közelségét az ázsiai kontinens nagy tömegével. Maniliban a hajók olyan gazdagságot hordoztak, mint az arany és ezüst.
Meg kell jegyezni, hogy annak vége előtt, a mexikói függetlenségi háború miatt, az út már a 18. század végén elvesztette gazdasági erejét, amikor más világhatalmak elkezdették útvonalakat kialakítani Kínával.
Első kirándulás
A Manila galéria útvonalán tartott hajó első útját López de Legazpi parancsnoksággal végezte, Andrés de Urdaneta volt a navigátora. Legazpi és Urdaneta 1565 februárjában érkeztek a Fülöp-szigetekre, miután az előző év december 25-én indultak el Új-Spanyolországból.
Az Acapulco és Manila közötti út sokkal közvetlenebb és rövidebb volt, mint az ellenkező út. Ezt ugyanazon év júniusában ellenőrizték, amikor a San Pedro hajó Manila-tól Új-Spanyolország felé haladt: a legénység októberig nem indult újra a földre.
Az első oda-vissza út teljes időtartama alig több mint 8 hónap, figyelembe véve a hajók tengeren tartózkodásának idejét.
A kínai Nao fő útvonalai
Tekintettel arra, hogy a hajóknak a szélük mellettük kellett navigálniuk, két különböző útvonalat használtak a oda-vissza utakon:
1- Utazás Acapulco-tól Maniláig
A navigáció meglehetősen egyszerű volt ebben az irányban, és az útvonal röviddel az első út után jó volt.
A hajók elhagyták Acapulco-t észak felé, a Föld 18. szélességét keresve. A hajókat a szél szelei szállítják, és a bolygó északi részétől a 10. és 15. szélesség között maradnak, amíg meg nem találják a Fülöp-szigeteket.
2- Visszatérés Manilából Acapulcoba
A Manilából az Acapulco felé tartó utazás sokkal unalmasabb volt, mint a kezdeti út.
Új Spanyolországba való eljutáshoz a hajónak először át kellett haladnia a tajvani és japán partvidék közelében lévő vizeken, majd megtennie a kontinentális utat Kaliforniába, és onnan lemenni Acapulcoba. Összességében a hajóknak hat hónapig kellett tartaniuk ezt az utat.
A Manilából Japánba vezető utat egy fő tényező befolyásolta: a nyári monszun esőzése, amely erőteljes változásokat hozott a hullámokban és az árapályban, megnehezítette a galériák áthaladását. A Manilától való indulás önmagában meglehetősen bonyolult volt, mivel a rossz időjárás arra késztette a hajókat, hogy időben térjenek vissza a partra.
Összecsapások a nyílt tengeren
Miután áthaladt Japánon, megérkezett az utazás könnyű része. A hajónak csak állandó egyenes irányt kellett követnie, és küzdenie kellett a szél ellen, amely a galériát kelet felé tolta. A trükkös rész a végső: a Kaliforniába érkezés.
A galéria a „forgószél zónának” nevezett partvidékre érkezett, ahol a kalózok és a buckerek harcoltak, keresve rakományt kereskedelmi hajóktól. Miután Kalifornia elmaradt, majdnem biztos volt az érkezés Acapulcóba.
Hajókkal szállított termékek
A Manila vádlottak kereskedelmére szállított termékein túl a hajóknak elegendő táplálékot, valamint fegyvert, golyót és fegyvert kell szállítaniuk az utasok számára, hogy megvédjék magukat a kalóz támadásoktól.
Következésképpen a hajók sokkal több rakományt szállítottak, mint amit a királyi törvény megengedett. A Manila galériák által kereskedelemben szállított fő termékek:
Manilától Acapulcoig
- Arany.
- Kínai termékek, például selyem, különféle ruházat a lakosság és az egyház tagjai számára, valamint porcelánok, edények és szövetek.
- Ázsiai erdők.
- Elefántcsont különböző előadásokban.
- Ázsiai fűszerek és növényi termékek.
- Dohány.
- Állatok és rabszolgák.
Acapulcótól Maniláig
Új-Spanyolországból elsősorban az aranyat és az ezüstöt szállították az Új Világból. A korabeli nyilvántartások azonban tartalmazzák:
- Kakaó.
- Woodlouse.
- Flamenco csipkék.
- Olajok.
- Borok.
Irodalom
- Manila Galleon (második). A britannica.com oldalról vettük át
- Manila Galleon, (nd), 2018. február 11. Készült a wikipedia.org oldalról
- Manilla Galleon, a nagyvárosi Művészeti Múzeum, Johana Hecht, 2003. október.
- Schurz, W. (1918). Mexikó, Peru és a Manila Galleon. Spanyol amerikai történelmi áttekintés, 1 (4), 389–402.
- Navigáció és a Manila Galleons rakománya (második). Átvett a guampedia.org oldalról
- Trinidad (hajó), (második), 2018. február 13-án. Feltöltve a wikipedia.org oldalról